Русская эскадра в Тунисе. Часть 1
Ведя бои в Северной Таврии, генерал Врангель допускал неблагоприятный для него исход. Поэтому он приказал начальнику штаба генералу Шатилову уточнить заранее составленный план эвакуации из расчета на 75 тысяч человек. Днем 11 ноября на рейд Севастополя под флагом адмирала Дюмениля прибыл французский крейсер «Вальдек Руссо» в сопровождении миноносца.
15 ноября 1920 года генерал Врангель поднялся на палубу крейсера «Генерал Корнилов». В 15 часов 30 минут эскадра из военных кораблей, пассажирских пароходов, транспортов, ледоколов, подлодок и буксиров взяла курс на Константинополь. Некоторые изгнанники в последний раз смотрели туда, где оставалось Черное море, а за ним уплывала, таяла Россия.
Согласно конвенции, заключенной с союзниками, главнокомандующий передавал свою армию, флот и сторонников под покровительство Франции. Теперь судьбу кораблей решали власти Франции, являвшейся кредитором Белого движения и претендовавшей на возмещение долгов.
Приказом вице-адмирала Кедрова Черноморский флот был переименован в Русскую эскадру. При этом французское командование не скрывало, что в Бизерте оно хотело бы видеть минимальное количество кораблей. Ибо Бизерта – необорудованный порт и разместить в нем значительное количество семей офицеров не представлялось возможным. Соответственно, корабли старались укомплектовывать преимущественно холостыми офицерами и матросами. Дочь командира эсминца «Жаркий» Анастасия Александровна Ширинская-Манштейн вспоминала об этих событиях: «В Константинополе любящим парам посоветовали оформить свои отношения: только семейные моряки уходили в Бизерту. Надо было расставаться или венчаться, и в те несколько дней на эскадре сыграли много свадеб. Молодоженов сразу же разлучили. Мужья оставались на военных судах, их молоденьких жен посадили на транспорт «Великий князь Константин»...» Кроме того, в Константинополе оставались гидрографические и учебные суда.
При эскадре, пришедшей в Константинополь, находились транспорт-мастерская «Кронштадт», угольщик «Форос», пароход «Великий князь Константин» с семьями моряков эскадры. После принятия на борт запасов и проведения некоторых ремонтных работ русские корабли стали покидать турецкий порт. Переход проходил в сложных условиях: не хватало воды для котлов, угля, не баловала погода.
Первыми вышли в Бизерту линкор «Генерал Алексеев», «Кронштадт» и буксир «Голланд», позже – крейсер «Генерал Корнилов» и пароход «Великий князь Константин».
При подходе к французской военно-морской базе с верхнего мостика адмиральского флагмана хорошо просматривалось голубое озеро близ Бизерты, где находились порт и вход в гавань.
В конце декабря 1920 года в Бизерту пришли линкоры «Генерал Алексеев» и «Георгий Победоносец», крейсер «Генерал Корнилов», вспомогательный крейсер «Алмаз» с вывезенной казачьей дивизией, а также десять эсминцев, четыре подлодки, пять канонерских лодок, тральщик, два транспорта и несколько вспомогательных судов.
Завершилась вторая «Одиссея» крейсера «Алмаз». А ведь этот корабль – единственный крейсер, вырвавшийся из гибельного горла Цусимы и достигший Владивостока!
К февралю 1924 года в Бизерту пришли все русские корабли, проведенные через естественный канал в Бизертинское озеро.
Эскадра насчитывала 5843 человека: офицеров – 648, гардемаринов – 233, кадет – 137, кондукторов – 117, матросов – 3830, духовенства – 13, женщин – 626, детей – 239. Начался один из самых драматических эпизодов истории русского флота – пребывание его на чужбине. Впереди – другая жизнь, чужая земля, полная неизвестность…
После карантина семейных членов эскадры начали переводить в лагеря на берегу. Лагеря располагались в местечках Айн-Драган, Табарка, Монастир, Сен-Жан, Эль-Эши, Рара (последние три – в горах близ Бизерты). Севастопольский морской корпус базировался в форте Джебель-Кебир. Часть семей эскадры разместили на переоборудованном под гостиницу линкоре «Георгий Победоносец». По словам Ширинской-Манштейн, «жили на нем семьи своим миром: своя школа, своя церковь, свои доктора, свои праздники и традиции, которые строго соблюдались».
После дезинфекции кораблей командам разрешили съезд на берег. Беженцы были поселены в бывшие солдатские казармы, каменные здания без печей. Французы обеспечили их минимальным количеством продовольствия. Паек состоял из кофе с сахаром, хлеба (400 граммов на взрослого), обеда и ужина.
Многие матросы предпочли найти работу в городах Африки и Европы. Те, кому это удавалось, навсегда исключались из списка лиц, находящихся на иждивении французского правительства.
Для решения вопросов, связанных с жизнью эскадры, вице-адмирал Кедров отбыл в Париж. Временным командующим (как оказалось впоследствии, постоянным) он назначил контр-адмирала Беренса.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ ---->
«Секретные материалы 20 века» №12(346), 2012. Владимир Нестеров, журналист (Москва)
