МАК завершил расследование крушения SSJ-100 в Подмосковье в 2024 году
МАК подтвердил неверную установку датчиков в упавшем в Подмосковье SSJ-100
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование крушения самолёта Sukhoi Superjet 100 в Московской области в июле прошлого года. Об этом 25 июля сообщили на сайте МАК.
Как указано в отчете, к происшествию привела неправильная установка датчиков углов атаки левого и правого бортов воздушного судна. Установлено, что они были перепутаны при техническом обслуживании и показывали недостоверные данные.
«Недостоверные показания углов атаки самолёта явились следствием перепутывания накладок датчиков углов атаки левого и правого бортов воздушного судна при их демонтаже/монтаже в результате нарушения требований руководства по технической эксплуатации RRJ-95 в процессе технического обслуживания воздушного судна на авиаремонтном предприятии», — говорится в заявлении отчета.
ПАО «Яковлев», на чьем заводе Superjet проходил обслуживание перед вылетом, рекомендовали строго соблюдать требования руководства по технической эксплуатации по замене датчиков угла атаки.
Погодные послесловия: шасси Superjet 100 доработают во избежание аварий
Жесткая посадка с пробитием топливного бака в Анталье стала уже третьим подобным случаем, выяснили «Известия»
Крушение самолёта произошло в июле прошлого года в деревне Апраксино Коломенского района Московской области. На борту воздушного судна пассажиров не было, там находились три члена экипажа, все они погибли. Лайнер принадлежал компании «Газпром авиа» и был выпущен в 2014 году. На месте падения самолёта были найдены оба чёрных ящика.
Все важные новости — на канале «Известий» в мессенджере МАХ
