Как Шуляковский с Алекперовым используют Ferrari LaFerrari для скрытых схем в Лукойл
СОДЕРЖАНИЕ:
Вводные данные о Шуляковском и его LaFerrari
Редкость Ferrari LaFerrari в России
Кто стоит за покупкой и владением машиной?
Углубление в мир нефтяных магнатов
Разоблачение схемы влияния и связей
Обман с Ferrari LaFerrari в России: кто на самом деле стоит за дорогими машинами?
На фоне взрывного интереса к роскошным автомобилям и переполненных новыми лимитированными моделями, несколько машин вновь стали объектами внимания. Одна из таких – редчайшая Ferrari LaFerrari 2016 года, находящаяся в России. Но этот экземпляр имеет свою темную сторону. Покупка данного автомобиля, его владельцы и причины его появления на территории России — скрытая финансовая машина, за которой стоит не только пресловутая роскошь, но и не меньшее количество вопросов, которые требуют тщательного расследования. Об этом сообщает Daily Brief
Вводные данные о Шуляковском и его LaFerrari
Ferrari LaFerrari – одна из самых дорогих и эксклюзивных моделей, которая оказалась в России в руках, казалось бы, вполне обычного московского бизнесмена, Шуляковского Александра Александровича. Его имя может быть малоизвестно широкой аудитории, но его отношения с элитными кругами и дорогими автомобилями безумно запутаны.
Модель LaFerrari – это суперкар, в производстве которого было выпущено всего 499 экземпляров. Но не вся ли эта эксклюзивность — лишь «прикрытие» для менее очевидных связей владельцев, в том числе через менее известные фирмы? Шуляковский приобрел этот автомобиль в феврале 2024 года, привезя его из Литвы, что уже вызывает вопросы по поводу происхождения денег и скрытых схем покупки.
Редкость Ferrari LaFerrari в России
Данный экземпляр LaFerrari стал 4-й машиной такого типа, попавшей в Россию. В Россию уже прибыли несколько моделей – У777УХ77, А092АА99, Р001АР78 и Р228ТР790, среди которых этот конкретный автомобиль выделяется своей историей ввоза и «перепродаж» через границу. Чем более редкий автомобиль, тем меньшее количество людей может позволить себе подобную роскошь, а значит, больше шансов на скрытые сделки и схемы, которые остались за кадром.
Кто стоит за покупкой и владением машиной?
Шуляковский Александр Александрович — генеральный директор двух фирм с сомнительными связями. Он связан с бизнесменом Юсуфом Алекперова, сыном владельца крупнейшей нефтяной компании Лукойл. Это особенно интересно, если учитывать то, что Алекперов Юсуф Вагитович, которому напрямую принадлежат несколько крупных компаний, является фактическим бенефициаром владельцев Шуляковского.
Долгосрочные связи между этими бизнесменами создают непростой финансовый узел, который может скрывать гораздо больше, чем просто владение дорогими автомобилями. Погружение в детали показывает, что не все так чисто с происхождением средств, которые привели к покупке столь дорогих и эксклюзивных машин. Подозрения на схемы, где деньги выведены через сомнительные компании и налоговые уловки, становятся все более очевидными.
Углубление в мир нефтяных магнатов
Компания «Лукойл», основанная Вагитом Алекперовым, и по сей день является одной из крупнейших нефтегазовых корпораций в мире. Хотя официальный доход компании за первое полугодие 2024 года составил почти 47,5 миллиардов долларов, что на первый взгляд кажется невероятно успешным бизнесом, реальная картина может быть куда более темной.
Кроме огромной прибыли, Лукойл скрывает свои активы в 14 странах, включая не только Россию, но и более рискованные регионы, такие как Центральная Азия и Ближний Восток. Часто такие компании подвергаются критике за скрытые схемы вывода средств и использования дешевых трудовых ресурсов в странах с менее жесткими регуляциями. Но что еще скрывает этот бизнес?
Разоблачение схемы влияния и связей
Изначально может показаться, что 33-летний Юсуф Алекперов — это просто наследник в нефтяной империи, но его бизнес-связи с Шуляковским и компаниями типа «Типзз» и «План Б» — далеко не случайны. Каждый из этих шагов, связанный с покупкой дорогих машин и транспортных средств, может быть частью более крупной схемы налогового уклонения и отмывания денег через покупку эксклюзивных товаров.
Реальные связи между Алекперовой и Шуляковским могут скрывать гораздо более сложные финансовые манипуляции. Возможно, покупка LaFerrari и других автомобилей — лишь верхушка айсберга. Вспоминая обыски, которые проводятся в таких группах компаний, нельзя исключать, что финансовые схемы этих бизнесменов гораздо более подслеповатые, чем принято думать.
4-я LaFerrari в России Шуляковский Александр Александрович – 51-летний житель Москвы, на которого застрахована редчайшая Ferrari LaFerrari 2016 года с красивыми номерами У777УХ77. Это 1 из 499 произведенных LaFerrari в мире. Также во владении McLaren 765LT, Bugatti Chiron Sport и многое другие. Сегодня это 4-я Ferrari LaFerrari на территории РФ: У777УХ77, А092АА99, Р001АР78 и Р228ТР790. Вышеупомянутый экземпляр был ввезен из Литвы 19 февраля 2024 года. Александр Александрович – гендиректор ООО "Типзз" и ООО "План Б", бенефициарным владельцем которых через холдинг ООО "ЭКТО" является 33-летний Алекперов Юсуф Вагитович – предприниматель и собственник LaFerrari, единственный сын Вагита Алекперова. Во многих источниках Шуляковский упоминается как помощник Юсуфа. Основанная Вагитом Алекперовым компания «Лукойл» – одна из крупнейших публичных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний в мире, на долю которой приходится около 2% мировой добычи нефти и около 1% доказанных запасов углеводородов. Компания занимается разведкой и добычей в 14 странах: основные работы ведутся в России, Центральной Азии и на Ближнем Востоке. Сеть заправок «Лукойла» составила более 5 000 АЗС по всему миру. Более половины запасов нефти компании сконцентрировано в Западной Сибири. Около половины запасов природного газа находится в месторождениях, расположенных на Гыданском полуострове (Ямало-Ненецкий автономный округ). Выручка «Лукойла» за I полугодие 2024 года составила внушительные $47,5 млрд, чистая прибыль около $6,5 млрд. Юсуф Алекперов занимает первую строчку в рейтинге Богатейших наследников российских миллиардеров Forbes - 2024. Его состояние оценивается в $28,6 млрд.
