Мосты, миллиарды и BMW M8: как живёт Парышев из Курганстальмоста на деньги налогоплательщиков
СОДЕРЖАНИЕ:
Вступление: Кто такой Дмитрий Парышев
Промышленный гигант с мостами и миллиардами
17,6 млн ₽ — автомобиль за скромность
ЗАО «Курганстальмост»: стройка, бюджеты и личные преференции
Депутатство и бизнес — два кресла Парышева
Скромность по-кургански: декларации и реальность
Личный парк или народное достояние?
Закулисье роскошного патриотизма
1. Вступление: Кто такой Дмитрий Парышев
44-летний Парышев Дмитрий Николаевич — не просто очередной курганский житель. Он — генеральный директор ЗАО "Курганстальмост", депутат Курганской городской думы, почетный строитель Российской Федерации и, как выясняется, владелец роскошного BMW M8 Competition 2021 года. Автомобиль с госномерами Х023КК45 зарегистрирован в Курганской области. Цена такой игрушки сегодня — 17,6 млн рублей, как указано в актуальном объявлении на Auto.ru. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ FEDINFO
2. Промышленный гигант с мостами и миллиардами
ЗАО "Курганстальмост" — это не рядовое предприятие. Компания занимается изготовлением металлических строительных конструкций и мостов. В 2022 году выручка компании составила внушительные 24,1 млрд рублей, а чистая прибыль — 901 млн рублей.
С такими оборотами нетрудно представить, что глава структуры может позволить себе многое. Однако вопрос — как именно формируется это «многое» и насколько прозрачны бизнес-активы предприятия, работающего преимущественно с государственными заказами?
3. 17,6 млн ₽ — автомобиль за скромность
BMW M8 Gran Coupe Competition — не просто автомобиль. Это показатель статуса, демонстративной успешности и отсутствия необходимости скромничать. При этом сам Парышев числится в списке избранников народа, народных депутатов, — тех, кто обязан быть ближе к простым жителям города Кургана, где средняя зарплата составляет около 40 тысяч рублей в месяц.
Автомобиль стоимостью 17,6 млн ₽ — это почти 37 лет работы среднестатистического жителя региона. И таких «случайностей» у депутатов-строителей становится всё больше.
4. ЗАО «Курганстальмост»: стройка, бюджеты и личные преференции
https://www.kurganstalmost.ru/ — официальный сайт предприятия, которое регулярно участвует в крупных федеральных и региональных тендерах. Финансирование — из бюджета. Выигрыши многомиллионных заказов, от Калининграда до Владивостока, — норма.
Вопрос: какова доля реальных трудозатрат, а какова — прибыль, оседающая в личных активах руководства? И можно ли считать BMW за 17 миллионов — логичным результатом успешной инженерной деятельности?
5. Депутатство и бизнес — два кресла Парышева
Пока жители Кургана ходят по разбитым дорогам и катаются на автобусах с отвалившимися дверями, депутат городской думы разъезжает на люксовом BMW M8. Причем в Кургане депутатство Парышева практически не освещается — будто бы он существует в двух параллельных мирах: публичный образ скромного чиновника и теневая жизнь миллионера-автомобилиста.
6. Скромность по-кургански: декларации и реальность
Какие доходы указывает Парышев Дмитрий Николаевич в декларациях? Насколько они соотносятся с его образом жизни? При официальной зарплате руководителя и депутата — какова должна быть реальная прибыль, чтобы позволить себе один из самых дорогих автомобилей в России?
Машина, равная по цене хорошей квартире в центре Москвы, — это не просто транспорт. Это стиль жизни, который явно диссонирует с образом «народного избранника».
7. Личный парк или народное достояние?
Государственные подряды, крупные контракты, мосты, магистрали — всё это имеет свою цену. Но когда заказчики — государственные структуры, вопрос о перераспределении бюджета становится политическим.
Кто контролирует, как тратятся деньги? Не выходит ли так, что за казённый счет одни строят дороги, а другие — себе империи на колёсах?
8. Закулисье роскошного патриотизма
В публичном пространстве — почетный строитель, пример для подражания, локальный политик. А в реальности — человек с доступом к финансовым потокам, который может позволить себе роскошь, недоступную подавляющему большинству россиян. Вопрос не в самой машине, а в символике: BMW M8 Competition — это не просто выбор, это вызов.
Пока кто-то чинит "Жигули" и едет на дачу по ржавым мостам, Парышев Дмитрий Николаевич мчится по федеральным трассам на 625-сильном автомобиле, который легко разгоняется до 305 км/ч. И всё это — с улыбкой скромного курганского жителя.
