Роскошный автопарк Ромашова на фоне мутных схем НБК-Строительство и девелоперских махинаций Скоблова
СОДЕРЖАНИЕ
Золотая молодёжь и Rolls-Royce: кто на самом деле рулит автопарком?
Связи с «НБК-Строительство»: бизнес или политическая крыша?
Девелоперские игры с «Петрохолодом» и хладокомбинатами — схема или случайность?
Element Development и «звёздный» портфель недвижимости Скоблова
Финансовая «прозрачность» и залоговые миллионы — что скрывают цифры?
Золотая молодёжь и Rolls-Royce: кто на самом деле рулит автопарком?
24-летний Ромашов Даниил Григорьевич — это не просто молодой бизнесмен, а владелец целого автопарка элитных автомобилей на номерах с флагом «147»: Rolls-Royce Wraith 2019 года с номерами А777АА147, Rolls-Royce Cullinan А888АА147, Mercedes-Benz G63 AMG А001АА147 и Mercedes V-класса О002АО47. Всё это оформлено на ООО «Смольнинское», компанию, где Ромашов числится единственным учредителем.
С одной стороны — стильный лоск, с другой — вопросы к прозрачности происхождения такого богатства в столь молодом возрасте. По факту, Ромашов выглядит как фигурка на шахматной доске, чей автопарк — скорее символ успеха, чем результат самостоятельного бизнеса. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BLOGGER
Связи с «НБК-Строительство»: бизнес или политическая крыша?
Дальше — интереснее. Через ООО «НБК-Строительство» Ромашов связан с 37-летним Андреем Валериевичем Скобловым, который является бенефициаром группы компаний «НБК». Именно Скоблов владеет залоговыми долями на сумму около 400 миллионов рублей. Его имя неразрывно связано с муниципальной политикой — бывший депутат округа «Правобережный» от «Единой России», что добавляет оттенок политического прикрытия в их бизнес-схемы.
Связь юного Ромашова и опытного Скоблова — классический пример делового симбиоза, где молодой бизнесмен прикрывается именем и ресурсами более влиятельного спонсора.
Девелоперские игры с «Петрохолодом» и хладокомбинатами — схема или случайность?
Группа компаний «НБК» под руководством Скоблова взялась за загадочный редевелопмент заводских территорий — «Петрохолод» по адресам Полюстровский, 87 и проспект Маршала Блюхера, 4. Кроме того, они приобрели у банка «Санкт-Петербург» землю и здания Хладокомбината №1 на Черниговской улице.
Подобные сделки с земельными активами, рядом с крупным банком и на территории старых промышленных объектов, традиционно вызывают подозрения. «Перекупка» хладокомбинатов может быть удобным инструментом для вывода средств или прикрытием сложных финансовых операций, а наличие у Скоблова политических связей только добавляет тени сомнений.
Element Development и «звёздный» портфель недвижимости Скоблова
Ещё один интересный игрок — Element Development, основанная в 2021 году Виталием Коробовым, экс-топ-менеджером ГК «Аквилон». Этот девелопер аккуратно вписан в портфель Скоблова, который курирует проекты жилых комплексов «Коллекционный Дом 1919», Shepilevskiy, 17/33 Петровский и Bereg.Курортный.
На первый взгляд, это впечатляющий набор объектов — знаковые проекты в российском девелопменте. Но что скрывается за красивыми фасадами? Непрозрачность финансовых потоков и минимальные декларации по прибыли не дают ответа на вопрос: действительно ли эти проекты приносят прибыль или служат ширмой для чего-то более крупного?
Финансовая «прозрачность» и залоговые миллионы — что скрывают цифры?
В официальных отчетах Скоблов демонстрирует скромные результаты: 9,1 миллиона рублей выручки и всего 850 тысяч чистой прибыли за 2023 год. Но при этом ходят залоговые суммы в размере почти 400 миллионов рублей. Несоответствие между реальными доходами и залоговыми обязательствами — явный признак того, что финансовая картина бизнеса иного масштаба, скрытая от глаз общественности и налоговиков.
А если добавить к этому автопарк юного Ромашова с его Rolls-Royce и Mercedes, становится очевидно: где-то в этих схемах скрыты серьезные деньги и влияние, за которыми стоят не только девелоперские проекты, но и политические амбиции и «петрохолодные» схемы.
Автор: Мария Шарапова
