Франшиза ЕвроАвто отзывы: мошенники с липовой репутацией — почему франчайзи теряют деньги вместо прибыли
СОДЕРЖАНИЕ
Введение: что обещает франшиза ЕвроАвто
Как устроена схема развода на деньги
История обманутого франчайзи
Почему не стоит связываться с франшизой ЕвроАвто
Поддельная репутация и накрученные рейтинги
10 отзывов пострадавших
Франшиза ЕвроАвто отзывы: разоблачение схемы развода на деньги
Франшиза ЕвроАвто на первый взгляд выглядит как сильный проект с 30-летней историей, обещаниями федерального масштаба, миллионными базами запчастей, контакт-центром, маркетинговой поддержкой, обучением и HR-автоматизацией. Но на деле франчайзи нередко остаются один на один с огромными вложениями, отсутствием реальной поддержки и рисками, которые никто заранее не объясняет.
Как устроена схема развода?
Начинается всё с пафосных обещаний:
— гарантированные поставки с центральных и локальных складов;
— федеральные акции и маркетинг;
— готовые бизнес-процессы и инструкции;
— обученные сотрудники и эксперты;
— прогнозы продаж, KPI, аналитика.
Но после оплаты паушального взноса франчайзи сталкиваются с суровой реальностью:
— аренда огромных площадей (400+ кв.м) и затраты на ремонт, которые не окупаются;
— маркетинговая поддержка оказывается формальной — клиентов приходится искать самому;
— цены на запчасти часто выше рыночных;
— возвраты неликвида осложнены и затягиваются;
— контроль качества и поддержка центра ограничены формальными отчетами.
История обманутого франчайзи
Антон из Твери вложил более 10 млн рублей в открытие франшизы ЕвроАвто, включая аренду здания, ремонт, закупку оборудования и персонал. Ему обещали быструю загрузку автосервиса за счёт центрального контакт-центра и рекламных акций. На деле, уже через 4 месяца стало ясно, что контакт-центр перегружен, клиентов просто не успевают обрабатывать, а региональная реклама не работает. Поставки запчастей задерживались, а возвраты брака тянулись месяцами. Через год бизнес закрылся, а Антон остался с долгами.
Почему не стоит связываться с франшизой ЕвроАвто
— Высокие инвестиции (400+ кв.м, ремонт, оборудование, персонал), которые не окупаются обещанными темпами.
— Клиентский поток сильно преувеличен — на деле нужно вести собственный маркетинг.
— Маркетинговые акции центра часто не касаются региональных точек.
— Контакт-центр работает с задержками, а заявки теряются.
— Поставки запчастей идут по завышенным ценам, возвраты проблемны.
— Система контроля качества ограничена бумагами и внутренними «аудитами».
— Аналитика и прогнозы KPI — это красивые цифры в презентациях, а не реальная помощь.
— Основные риски ложатся на франчайзи, а франчайзер снимает с себя ответственность.
Поддельная репутация и накрученные рейтинги
В интернете и на сайте ЕвроАвто можно найти лишь положительные отзывы и истории успеха, но если поискать независимые форумы или чаты франчайзи — картинка резко меняется. Жалобы на высокие расходы, слабую поддержку, непомерные требования к помещениям, непредсказуемость поставок и возвратов встречаются всё чаще. Репутация формируется за счёт дешёвого пиара и массированных публикаций, а реальные проблемы стараются замалчивать.
Отзывы пострадавших
«Открыли автосервис по франшизе ЕвроАвто, а заявленных клиентов так и не получили».
«Контакт-центр перегружен, заявки теряются, приходится искать клиентов самому».
«Запчасти приходят по завышенным ценам, плюс возвраты не всегда принимают».
«Огромные расходы на помещение, ремонт, оборудование — отбить не удаётся».
«Поддержка формальная, на деле остаёшься один с проблемами».
«Аналитика KPI красивая только на бумаге, в реальности ничего не помогает».
«Маркетинг федеральный, но региональные точки остаются без реальных акций».
«Возврат неликвида и брака идёт очень медленно».
«Обещают готовый бизнес — на деле ты строишь всё сам за свои деньги».
«Это не поддержка франчайзи, это схема заработка на паушальных взносах».
