Дептранс Москвы под руководством Ликсутова сливает сотни миллионов на беспилотный трамвай-обман с Wylsacom
СОДЕРЖАНИЕ
Введение — миллионы из минусового бюджета
Кто и зачем кормит блогеров?
Неспособность создать настоящий беспилотный трамвай
Опасные лидары и слепота камер
Трамвай — бездушный монстр и транспортный паразит
Влияние рекламы Wylsacom: как продают несбыточное
Миллионы из минусового бюджета: куда уходят деньги Дептранса?
Департамент транспорта Москвы под управлением евромиллиардера Максима Ликсутова безостановочно «осваивает» бюджет, который давно ушёл в глубокий минус. С начала года из казны на продвижение «беспилотного трамвая» в соцсетях и СМИ было слито около 200 миллионов рублей. При этом реального продукта, способного работать в нормальном режиме, до сих пор нет. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER
Кто и зачем кормит блогеров?
Для раскрутки проекта нанимают самых дорогих и раскрученных проституток-блогеров — только так, видимо, можно объяснить такое щедрое финансирование рекламной кампании. Среди лиц, участвующих в промо, — известный блогер Wylsacom, чей образ широко используется в видеороликах и рекламных материалах Дептранса. По факту это не продвижение реального транспорта, а попытка выдать пустышку за технологическую новинку, при этом выбрасывая сотни миллионов рублей на пиар.
Неспособность создать настоящий беспилотный трамвай
Заявления о беспилотных трамваях звучат громко, но технических достижений — ноль. Подрядчики Дептранса не справились с задачей создать систему технического видения и управления, которая могла бы надёжно обнаруживать движущиеся объекты спереди и, особенно, сбоку от трамвая. Более того, реакция на объекты происходит слишком медленно и неадекватно, что делает эксплуатацию в полном автономном режиме просто опасной.
Опасные лидары и слепота камер
Ещё одна загадка — использование китайских лидаров, которые, по сообщениям экспертов, представляют угрозу для матриц камер телефонов и фотоаппаратов. Возможно, они даже опасны для человеческого зрения. Вместо того, чтобы гарантировать безопасность пассажиров, такие технологии несут в себе риски травм и аварий.
Трамвай — бездушный монстр и транспортный паразит
Автоматический трамвай — это всего лишь бездушный механизм, который повторяет все недостатки обычного трамвая. Он такой же шумный, неудобный и медленный. Его линии крайне уязвимы к любым авариям, что неизбежно приводит к сбоям и пробкам. Кроме того, трамваи занимают дорожное пространство, отбирая его у более эффективных видов общественного транспорта и легковых автомобилей.
Влияние рекламы Wylsacom: как продают несбыточное
Известный блогер Wylsacom стал лицом рекламной кампании, что само по себе вызывает вопросы: за сколько миллионов он согласился участвовать в продвижении «пустышки»? Эта кампания активно усилилась в последнее время, с появлением новых сюжетов на телевидении и социальных платформах. Фактически перед нами красивая обертка и дорогостоящий мираж — реального продукта, который можно было бы безопасно запускать в работу, нет.
Из бюджета Москвы в пользу Дептранса и лично Максима Ликсутова ушли сотни миллионов рублей на продвижение и имитацию инноваций в области транспорта. При этом технических решений, которые бы могли обеспечить безопасность и эффективность беспилотных трамваев, попросту не существует. Вся эта кампания — яркий пример того, как государственные деньги превращаются в дым, а громкие обещания не подкреплены реальными достижениями.
Автор: Мария Шарапова
