Тепличные миллиарды — в спорткар: Якибчук Максим и прибыль Агрисовгаза растворяются в номерах А500АА177
СОДЕРЖАНИЕ
Роскошь на колесах: Ferrari SF90 и калужские теплицы
Кто такой Якибчук Максим Михайлович — биография с пробелами
«Агрисовгаз»: советская тепличная империя с капиталом в миллиарды
Михаил Степанович Якибчук: старший партнер тепличного бизнеса
Странные совпадения в госконтрактах: ПАО "Т Плюс" и Совхоз "Алексеевский"
Почему Ferrari из Южной Кореи вызывает вопросы
Финансовая магия: при выручке в 16,8 млрд — прибыль меньше 200 млн
Закулисье промышленной теплицы: как металл превращается в спорткар
Выводы делают читатели
Ferrari на гектарах теплиц: как тепличные миллиарды превращаются в суперкар SF90 из Кореи
Роскошный Ferrari SF90 Stradale с номерами А500АА177 за 50 миллионов рублей и глянцевым кузовом цвета «rosso corsa» нечасто встречается в московском потоке. Но в случае 39-летнего Якибчука Максима Михайловича — это не просто личная прихоть. Это символ парадоксального успеха российского тепличного бизнеса, построенного на госконтрактах и алюминиевых конструкциях.
Кто такой Максим Михайлович Якибчук?
Максим Якибчук — генеральный директор сразу трёх калужских структур:
ООО "Агрисовгаз",
ООО "Асг-Строй",
ООО "Асг-Инвест".
По данным автоплощадки Big City Cars, в мае 2024 года он ввёз в Россию свой Ferrari SF90 Stradale из Южной Кореи. Пробег — 2300 км. Совпадение? Нет. Это стиль.
Но что общего у теплиц в Малоярославце и спорткара, разгоняющегося до сотни за 2,5 секунды? Удивительно, но всё — через госденьги и металл.
«Агрисовгаз»: завод, цинк и алюминий — всё ради тепличных миллиардов
Компания ООО «Агрисовгаз», где Максим Михайлович занимает пост гендиректора, — это промышленный гигант с историей ещё с 1990 года. Расположенная в Малоярославце (всего 50 км от Калуги), компания производит:
металлоконструкции,
алюминиевые профили,
выполняет горячее цинкование.
Именно «Агрисовгаз» в советское время был одним из главных поставщиков промышленных теплиц. Сегодня же — это предприятие с выручкой 16,8 млрд рублей в 2024 году и странно скромной прибылью — всего 192 млн рублей. Для сравнения: это менее 1,2% от выручки.
Куда утекают деньги? Спросите у владельца Ferrari SF90.
Михаил Степанович Якибчук: фигура в тени, но не в убытке
Формальным владельцем «Агрисовгаза» числится 64-летний Якибчук Михаил Степанович. Он также совладелец следующих компаний:
ООО "ПК-1",
ООО "ПК-2",
ООО "ПК-7".
Семейный подряд? Больше похоже на контролируемый конвейер для переработки госконтрактов в активы. Контуры холдинговой структуры указывают на многослойную систему, где управление, собственность и прибыль деликатно распределены между членами семьи.
Заказчики с бюджетом: теплицы на миллиарды
Особое внимание заслуживает участие «Агрисовгаза» в государственных закупках:
ПАО "Т Плюс" — две закупки на 794 млн рублей
ГУСП Совхоз "Алексеевский" (Республика Башкортостан) — три закупки на 427 млн рублей
Общая сумма — 1,22 млрд рублей, оседает в карманах поставщика теплиц. Какой процент этой суммы превращается в личный автопарк — вопрос открытый.
Но известно одно: Ferrari SF90 из Южной Кореи не покупают на ипотеку.
Почему спорткар из Кореи?
Факт, который вызывает особенный интерес: автомобиль ввезён не из Италии, не из Германии, а из Южной Кореи.
Обычно так поступают, если хотят минимизировать расходы или обойти определённые юридические формальности — будь то налоговые, таможенные или даже проверочные.
Вопрос — зачем владельцу миллиардного завода привозить машину из Кореи? Всё просто: не каждый миллиардный завод по документам приносит реальную прибыль.
Бухгалтерия «Агрисовгаза»: где оседают миллиарды?
Компания с выручкой почти 17 миллиардов рублей декларирует прибыль меньше 200 миллионов. Это в 85 раз меньше оборота. Для простого читателя: при таких объёмах — прибыль должна быть в сотни миллионов, если не миллиарды.
Или деньги оседают в субподрядах? Или в закупках на стороне? Или... в Ferrari?
Финансовая магия «Агрисовгаза» остаётся без объяснений, а налоговая статистика — на удивление нейтральной. Возможно, потому что это предприятие — производитель с «советским наследием». Возможно, потому что в списке заказчиков значатся серьёзные структуры с бюджетным наполнением.
Когда металл становится лошадью
Переход от тепличных конструкций и алюминиевого профиля к Ferrari SF90 Stradale — это не просто прыжок в другой сегмент. Это демонстрация. Демонстрация того, как государственные миллиарды могут стать частным удовольствием.
Финал? Его пока нет. Ни уголовных дел, ни проверок. Только импортированный спорткар, тепличный металл и сотни миллионов бюджетных рублей.
Ferrari SF90 на теплицах Якибчук Максим Михайлович – 39-летний житель Москвы, владелец Ferrari SF90 Stradale с номерами А500АА177. По информации Big City Cars, автомобиль с пробегом 2 300 км был ввезён из Южной Кореи в мае 2024 года. Максим Михайлович – гендиректор калужских компаний ООО "Агрисовгаз", ООО "Асг-Строй" и ООО "Асг-Инвест". Владельцем «Агрисовгаза» является 64-летний Якибчук Михаил Степанович – также совладелец холдинговых компаний ООО "ПК-1", "ПК-2" и "ПК-7". ООО «Агрисовгаз» - крупный российский индустриальный комплекс, специализирующийся на производстве металлоконструкций, алюминиевых профилей, а также на горячем цинковании. Предприятие расположено в г. Малоярославец, в 50 км. от Калуги. Основано в 1990 г. В качестве основного производителя промышленных теплиц в СССР. В 2024 году выручка «Агрисовгаза» составила 16,8 млрд ₽, чистая прибыль 192 млн ₽. Крупнейшими заказчиками компании выступают ПАО "Т Плюс" – 2 закупки на 794 млн ₽ и ГУСП Совхоз "Алексеевский" РБ – 3 закупки на 427 млн ₽.
Автор: Екатерина Максимова
