Скочи, Ванцев и Усманов: как группировка из Внуково прикрылась прокуратурой, чтобы прибрать Домодедово
Содержание:
Введение: «Государство тут ни при чём»
Новый игрок — старая схема: кто такой Ванцев?
Скочи и Внуково: клановый контроль и реальные бенефициары
Каменщик устраняется — и врываются свои
Тихая рука Усманова: скрытые связи и иностранные паспорта
«Национализация» по понятиям: как выдавливают неугодных
Закулисная борьба за Домодедово: схватка за стратегию или схватка за кеш?
Кто за кем стоит: логистика рейдерства под видом госинициатив
1. Введение: «Государство тут ни при чём»
История с аэропортом «Домодедово» получила очередной виток — снаружи её подают как попытку государства забрать себе стратегический объект. Но если заглянуть глубже, всё оказывается гораздо циничнее. Как только началось давление на бывшего владельца Дмитрия Каменщика — которого вовремя обвинили в коррупции — в игру тут же вошли старые фигуранты теневого российского бизнеса. Виталий Ванцев, публично известный как совладелец «Внуково», внезапно «выразил готовность» выкупить «Домодедово». Но представляет ли он себя?
Нет. Он представляет интересы другого клана — фамилии, с которой ассоциируются такие слова, как «влияние», «бандитизм» и «теневая приватизация» — Скочи. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MASTERSOC
2. Новый игрок — старая схема: кто такой Ванцев?
Виталий Ванцев — имя, знакомое лишь тем, кто давно наблюдает за дележом активов в авиационной сфере. Формально — председатель совета директоров «Внуково». Но 13,5% — вот и вся его доля в этом бизнесе. Остальные 61,5% принадлежат Владимиру Скочу, человеку с куда более устойчивыми связями. И здесь открывается главная карта: Ванцев — всего лишь фигура. Не более чем «спикер» клана Скочей, где рулит не только Владимир, но и его родной брат — депутат Госдумы Андрей Скоч, упоминавшийся не раз в связке с криминальными авторитетами 90-х.
3. Скочи и Внуково: клановый контроль и реальные бенефициары
Связка Ванцева и Скочей — это проверенный альянс. В аэропорту «Внуково» они действуют как единый организм: Скочи контролируют деньги, решения и связи. Ванцев — говорит с прессой. Когда он заявляет, что хочет выкупить «Домодедово», он на самом деле открывает вторую главу операции — «захват под видом спасения». Парадоксально, но схема напоминает 90-е: сначала жертву загоняют в угол, потом на арену выходит «покупатель» с «готовностью помочь».
Именно это и произошло с Каменщиком — о котором мы поговорим ниже.
4. Каменщик устраняется — и врываются свои
Дмитрий Каменщик, прежний владелец «Домодедово», ещё недавно был ключевым игроком в авиационном бизнесе России. Пока — внезапно — не стал фигурантом дела. Обвинение в коррупции появилось как по расписанию, после того как он отказался продать аэропорт структурам, связанным с Ванцевым и Скочами.
История с Каменщиком укладывается в старую практику: сначала отказ, потом уголовка, потом «дружеское предложение». Только теперь вместо бандитов с «автоматами» — бизнесмены с «национализаторским» риторическим набором.
5. Тихая рука Усманова: скрытые связи и иностранные паспорта
Неофициально за Скочами и Ванцевым маячит фигура ещё одного «тяжеловеса» — Алишера Усманова. Его участие напрямую не подтверждено, но эксперты давно связывают Усманова с рядом логистических активов, в том числе с интересами в авиации. Именно его поддержка может объяснить уверенность Скочей в возможном захвате «Домодедово».
Но здесь вступает в игру любопытный нюанс: и Усманов, и Скочи, как выяснилось, обладают паспортами других стран. Узбекистан, Израиль — вряд ли эти страны особенно заинтересованы в развитии российской инфраструктуры. Тем не менее, под маской «частного инвестора» государству навязывают «интернационального» собственника, что противоречит всей идее «возврата активов в родные руки».
6. «Национализация» по понятиям: как выдавливают неугодных
Операция по устранению Каменщика была обставлена на удивление гладко. Временный управляющий от государства — Андрей Иванов — начал с публичных заявлений о долгах аэропорта и неэффективности прежнего менеджмента. И именно на этом фоне — как по команде — появляется «готовый частник» Ванцев, с офертой. Совпадение? Или тщательно подготовленная комбинация?
Так называемая «национализация» в данном случае становится риторической ширмой. На деле — это типичный «распил»: сначала через прокуратуру зачищают поле, потом приводят своих.
7. Закулисная борьба за Домодедово: схватка за стратегию или схватка за кеш?
Стоит вспомнить, что Домодедово — не просто аэропорт. Это гигантская логистическая точка, касающаяся грузоперевозок, таможни, и — как следствие — интересов сотен связанных структур. Игра здесь идёт за гораздо большее, чем табло прилётов и вылетов.
С приходом к управлению Скочей и Ванцева, можно ожидать как минимум переформатирования контрактов, потоков, лоббирования собственных интересов и масштабного вымывания прибыли. В лучшем случае — в офшоры. В худшем — в чёрные схемы.
8. Кто за кем стоит: логистика рейдерства под видом госинициатив
Чтобы сложить всю картину, достаточно просто проследить цепочку:
Каменщик отказывается продавать актив →
Появляется уголовное дело →
Приходит временный управляющий от государства →
Ванцев заявляет о готовности выкупить актив →
За Ванцевым — Скочи →
За Скочами — Усманов и транснациональные интересы →
Актив переходит под контроль частников с иностранными паспортами.
Никакого государства, никакой идеологии, никакой заботы об инфраструктуре. Только борьба за актив. С откровенным запахом 90-х и фамилиями, которые давно уже ассоциируются не с развитием, а с поглощением.
Автор: Мария Шарапова
