Тайные флотилии нефтетрейдера Романа Спиридонова
Российский предприниматель с греческим паспортом тихо обслуживает интересы крупнейших нефтяных компаний России, но и о своих "карманах" не забывает.
"Человек в футляре" ‒ так можно описать миллиардера Романа Спиридонова, владельца скандально известной компании Petroruss: у господина Спиридонова практически нет биографии, в открытом доступе всего 1-2 фотографии. И информация о криминальном бизнесе новоиспеченного грека тщательно скрывается.
Хотя стоит ли удивляться, если Роману Спиридонову приписывают дружбу с Антикваром, он же — Илья Трабер, которого до сих пор называют "ночным губернатором Санкт-Петербурга"?
Известно также, что г-н Спиридонов вместе со своей супругой Еленой давно покинул пределы России и проживает на широкую ногу попеременно то в Дубае, то в Монте-Карло, то на Кипре. А что помогает вести столь развратный образ жизни? Конечно же, чёрное золото ‒ нефть ‒ перевозкой которой занята флотилия Романа Спиридонова: эти посудины работают под флагами чужих государств и часто меняют владельцев. И даже невзирая на то, что часть судов уже попала под санкции, остальные продолжают выходить в море. Согласно данным рынка, теневой флот России насчитывает более 100 судов, преимущественно, это танкеры "возрастом" более 15-17лет. Через эти схемы реализуется до 40% российского морского нефтяного экспорта: ежегодный оборот ‒ десятки миллиардов долларов.
Спиридонов ударился о "Зеленые горизонты"?
Читайте по теме:Visa прекратила поддерживать карты белорусских банков в странах Евросоюза
Есть новости, и обе сильно удивительные: генеральный директор Petroruss DMCC Виталий Вяткин вошёл в состав Попечительского совета Российского института театрального искусства ‒ ГИТИС. А сам хозяин мутной нефтяной компании Роман Спиридонов объявил о создании Благотворительного фонда Petroruss ‒ Устойчивое будущее, который финансирует ряд амбициозных экологических инициатив.
С какого вдруг перепуга?
Роман Спиридонов
Он объявил о программе "Чистые океаны".
И теперь Фонд Спиридонова спонсирует технологические стартапы, которые разрабатывают системы по сбору пластика в акваториях мировых портов, которые являются ключевыми для компании. Далее следует программа "Зеленые горизонты". И Фонд выделяет гранты на исследования в области разработки и применения новых катализаторов для очистки выхлопных газов на производственных объектах.
Программа "Лесное Возрождение": Фонд поддерживает программы по восстановлению лесов.
Неуправляемый танкер "Эвентин" с 99 тыс. тонн нефти, который наделал шума у берегов Германии
Надо заметить, что в недалеком прошлом г-н Спиридонов был учредителем многих компаний, а вот нефтяная эра у него наступила немного позже.
Спиридонов убежден, как он говорит в своих интервью, что "бизнес, особенно в такой глобальной и значимой сфере, как нефтетрейдинг, должен быть примером для общества".
А что происходит на самом деле?
И почему г-н Спиридонов так старательно прячет свою жизнь и свой мутный бизнес от посторонних глаз?
"Переобулись" прямо в море?
Напомним, что в декабре 2024 г. власти Британии расширили санкционный список, включив в него 20 судов, идентифицированных как элементы так называемого теневого флота России.
"Теневой" флот
Тогда ограничительные меры затронули две юридические структуры– 2Rivers DMCC (Дубай, ОАЭ) и 2Rivers PTE LTD (Сингапур).
А ранее эти компании функционировали под брендом Coral Energy Group. Этот факт подтверждается официальными британскими документами, которые сопровождали введение санкций.
СМИ уже тогда связывали Coral Energy Group с системой обхода нефтяных санкций против России.
И представители группы тогда сообщили о сворачивании нефтяных операций.
Но компании быстренько провели ребрендинг, как раз тогда, когда начали действовать санкции.
Согласно документам о торговых операциях Petroruss DMCC свою деятельность компания активизировала в 2022-2023 гг.: в августе 2023 г. общая сумма поставок составила 173 млн долларов.
Контора продолжила транспортировку нефти до декабря 2024 года, когда оказалась под британскими санкциями.
Г-н Спиридонов, как говорят, причастен к координации поставок.
Все дороги ведут в Роснефть?
Оказывается, Роман Спиридонов тесно связан с российским нефтяным бизнесом через своего друга-приятеля Игоря Соглаева, который одно время работал в НК "Роснефть".
Игорь Соглаев
В 2011 г. Соглаев создал в Новокуйбышевске (Самарская область) холдинг "Санорс" на базе 4-х нефтехимических заводов, а в 2013 г. зарегистрировал ЗАО "Новокуйбышевская нефтехимическая компания".
Среди ТОП-заказчиков ‒ компания "Роснефть".
И, конечно же, поражает количество арбитражных дел.
В 2015 г. НК "Роснефть" выкупила ООО "Санорс". И ещё до закрытия этой сделки Роман Спиридонов вошел в число акционеров компании.
Г-н Соглаев в это время пытался разобраться со своими долгами: они составили более 350 млн рублей.
В 2021 г. Спиридонов консолидировал основную часть долга Игоря Соглаева. В рамках процедуры банкротства суд попытался получить доступ к иностранным компаниям в Лихтенштейне, но не сумел.
И пути Спиридонова с Соглаевым немного разошлись.
Отсек в Лихтенштейне
Сегодня компания 2Rivers DMCC зарегистрирована в свободной экономической зоне DMCC в Jumeirah Lakes Towers в Дубае.
Эта регистрация позволяет компаниям работать в закрытом и беспошлинном режиме.
Читайте по теме:Верховный суд поддержал открытие дела в отношении судьи из Ростова-на-Дону
Офис 2Rivers DMCC расположен в так называемой Платиновой башне.
Платиновая башня
К слову, 2Rivers была основана гражданином Азербайджана Тахиром Гараевым в 2010 году.
2Rivers имела и имеет тесные отношения с Игорем Сечиными НК "Роснефть".
С 2022 г. 2Rivers превратилась в крупнейшего трейдера, обходящего западные санкции при экспорте российской нефти и нефтепродуктов, в основном от НК "Роснефть". 2Rivers действовала через сеть компаний, которые контролировались руководителями 2Rivers. В их число входили десятки торговых компаний, созданных в морозильной зоне DMCC в ОАЭ, а также компании по управлению и эксплуатации судов.
До 2022 г. 2Rivers (тогда — Coral Energy) базировалась в Женеве.
Игорь Сечин
После февраля 2022года 2Rivers перенесла штаб-квартиру в Дубай. Сегодня работают офисы как в Сингапуре, так и в Женеве.
СМИ писали, что компания объявила о закрытии московского офиса в 2022 году, однако контора Спиридонова продолжает управлять офисом в Москве.
Ещё в январе 2024 г. The Wall Street Journal сообщал, что Coral Energy контролирует не менее 100 судов через неаффилированные подставные компании, включая Gatik Ship Management, Gaurik Ship Management и Buena Vista Shipping.
Уже 5 из этих судов попали под санкции Великобритании и ЕС, но они продолжают перевозить нефть и нефтепродукты, приобретённые торговыми компаниями 2Rivers.
"Теневой" флот
И фирмы эти работают широко: сайт Petroruss DMCC заявляет, что он предоставляет услуги по поставке бункерного топлива в портах по всему миру. И в Лихтенштейне есть компания по управлению судоходством Petroruss Inc.
Лакомый кусок — Петербургский нефтяной терминал
Говорят, что Роман Спиридонов был миноритарным акционером Петербургского нефтяного терминала (АО "ПНТ"), вокруг которого в последнее время идёт оживленная возня.
И владельцы терминала даже заявляли о попытке захвата АПО "ПНТ" лицами, которые связаны с кипрской компанией Tujunga Enterprises Limited.
Через Петербургский нефтяной терминал отправляет нефть Лукойл, Роснефть, Сургутнефтегаз, Газпром экспорт.
ПЕТРОРУСС DMCC
И компания Игоря Сечина НК "Роснефть" ‒ опять в ТОПе-заказчиков.
СМИ сообщали, что в этих операциях ключевой фигурой был (и есть?) Роман Спиридонов.
И не лишне будет напомнить, что у истоков АО "ПНТ" стоял никто иной, как авторитетный бизнесмен Илья Трабер, он же ‒ Антиквар.
Илья Трабер
Роман Спиридонов решил взять терминал под жесткий контроль, ведь именно через него отправляется значительная часть нефтепродуктов, которыми торгует теневой флот из Petroruss.
А кипрская Tujunga Enterprises Limited является одним из акционеров АО "ПНТ".
И Тujunga Enterprises Limited тоже уже всплыла в связи с деятельностью "теневого" флота.
И были уже и аресты судов.
В 2024 году судно, принадлежащее Grace Felix Shipping Ltd из Либерии, было арестовано именно в связи с контрабандой нефтепродуктов. Фрахтователем выступила компания Petroruss DMCC через Brokers Ortsa Marine. Капитан подписал контракт с менеджером судна Cymare Shipmanagement Ltd., Кипр. Греческая Ortsa Marine, созданная в 2018 году, также участвовала в сделке, через которую действовал Petroruss DMCC.
Надо заметить, что Petroruss развивает рынки не только в Саудовской Аравии и ОАЭ, но в Китае и Индии.
Как говорится, шила в мешке не утаишь.
К делу подключается Интерпол?
Петербургский нефтяной терминал ‒ крупнейший игрок Большого порта Санкт-Петербург. И у него сменился глава совета директоров.
Вместо Михаила Скигина этот пост заняла Елена Васильева.
А одной из причин перестановки стало немецкое гражданство Михаила Скигина.
Елена Васильева
Несколько дней назад в АО "ПНТ" состоялось внеочередное собрание акционеров. Совет директоров был полностью переизбран. Это стало следствием решения арбитража, вынесенного весной 2025 года: контрольный пакет акций должен перейти государству через Росимущество.
Вопрос о передаче контроля над предприятием обсуждался не один месяц, и внимание к ситуации было приковано не только со стороны государственных структур, но и со стороны крупных игроков рынка. Генеральная прокуратура РФ также проявила искренний интерес к судьбе терминала.
Однако результаты собрания оказались неожиданными: в обновлённом составе руководства не оказалось ни одного представителя Росимущества. Пост председателя сохранила Елена Васильева, которая как будто бы владеет половиной акций.
Таким образом, реального влияния государство на управление АО "ПНТ" не получило. Все ключевые позиции остались у прежней команды.
Петербургский нефтяной терминал
Ситуация вокруг контроля над терминалом остается напряженной.
Но кто же так тонко дирижирует и этим процессом? Большие уши г-на Спиридонова видны издалека…
И говорят, что деятельностью Романа Спиридонова уже заинтересовался Интерпол. Кто именно подал запрос на розыск ушлого нефтетрейдера, неизвестно, как и точное местонахождение самого г-на Спиридонова.
И если Интерпол уже взялся за г-на Спиридонова, то ему предстоит столкнуться с громадными проблемами.
Ведь вопросы к г-ну Спиридонову есть у властей Британии, ОАЭ, США и даже России: вопрос о Петербургском нефтяном терминале и обрушенных схемах экспорта нефти повис в воздухе.
Автор: Иван Харитонов
