Локальные войны и вооружённые конфликты ХХ века. Бои у реки Халхин-Гол. Часть 1-я
Вооруженный конфликт у озера Хасан, показавший наличие целого комплекса проблем и недостатков Красной армии, подстегнул японских военных и политиков к дальнейшей эскалации противостояния на Дальнем Востоке. «Страна Восходящего солнца» по-прежнему стремилась и планировала дальнейшее расширение территории империи за счёт завоевания соседних государств.
После оккупации Китая взор японских генералов и политиков пал на Монгольскую Народную республику (МНР). По плану генерала армии С. Итагаки – военного министра японских сухопутных сил Монголия после завоевания становилась своего рода плацдармом. Он требовался для дальнейшего наступления на Забайкалье и Алтай. Этот плацдарм также создавал угрозу деятельности Транссибирской железной дороге, соединявшей советские территории на Дальнем Востоке, в Сибири и в Европе.
После одобрения концепции Итагаки его основные идеи были использованы Генеральным штабом Японии при разработке секретного плана «Хати-го» (Вариант № 8). Суть его заключалась в создании на территории Маньчжурии трёх фронтов – Западного, Северного и Восточного при поддержке отдельной воздушной армии. Северный и Восточный фронты, имевшие по десять пехотных дивизий каждый, имели далеко идущие задачи. Самой главной из них являлся захват восточной части Транссибирской магистрали с последующим выходом к Хабаровску и Владивостоку.
Более масштабные задачи стояли перед Западным фронтом, насчитывавшим 20 пехотных и 5 механизированных дивизий. На него возлагался разгром главных сил Монгольской народной республики (МНР) и советского Дальневосточного военного округа (ДВО). Конечной целью Японии на тот момент являлась оккупация территории Монголии, Советского Забайкалья и Приморья.
Следуя концепции плана «Хати-го», японские инженерные войска создали в Маньчжурии на границах с Советским Союзом и МНР одиннадцать укрепленных районов, соединённых шоссейными дорогами. Японское командование приступило к постройке новой железной дороги Солуни – Халун – Аршан – Ганьчжур. Ей предстояло дополнить ветку КВЖД (Китайская Восточная железная дорога) Харбин – Цицикар – Хайлар.
К лету 1939 года численность японских соединений у границ с СССР была доведена до 350 000 человек, 1000 артиллерийских орудий и миномётов, 385 танков и 355 самолетов. Все эти внушительные силы и средства входили в состав т.н. Квантунской армии – военной группировки Императорской армии Японии, базировавшейся на оккупированных территориях Китая и Кореи, а также находившейся на территории марионеточного государства Маньчжоу-Го.
У японской стороны скоро возникли опасения, что железная дорога Халун – Аршан – Ганьчжур может быть в любой момент обстреляна противником с господствующих высот на восточном берегу реки Халхин-Гол. Чтобы устранить угрозу токийский кабинет министров решил захватить часть территории Монгольской Народной Республики, простиравшихся на восточном берегу реки.
До 1939 года демаркация границы между СССР, МНР, Китаем и Маньчжоу-Го в районе реки Халхин-Гол ни разу не проводилась. Незадолго до конфликта монгольские пограничники самовольно продвинулись вперёд, овладев пустынным районом вдоль реки у возвышенности Наманган. Поэтому с юридической точки зрения Япония в случае нападения могла быть признана не агрессором, а «защитницей территориальных прав» Маньчжурии.
В Москве отлично понимали, что Монголия самостоятельно не устоит даже в локальном конфликте пред Японией. В случае неминуемой победы Квантунской армии, которую на тот момент возглавлял генерал армии К. Уэда, для последующего нападения на СССР в районе реки Халхин-Гол будет создан практически идеальный в стратегическом отношении плацдарм.
Согласно статей советско-монгольского договора от 1936 года, в Монголию были в срочном порядке направлены части Красной Армии. Из этих подразделений 4 сентября 1937 года был сформирован 57-й Особый корпус. Советское правительство официально заявило, что «монгольскую границу Красная армия будет защищать так же решительно, как и свою собственную».
К лету 1939 года на Дальнем Востоке советские войска имели достаточно сил и средств для ведения полномасштабных боевых действий. Против Японии командование ДВО могло задействовать сразу четыре крупных соединения. Основные надежды возлагались на 1-ю отдельную Краснознаменную армию (командующий – командарм 2-го ранга Г. М. Штерн), в оперативном подчинении которой находился Тихоокеанский флот.
В полной готовности находилась 2-я отдельная Краснознаменная армия (комкор И. С. Конев). В её подчинении была Амурская флотилия. Коневу подчинялись также части Забайкальского военного округа (комкор Ф. Н. Ремизов), в том числе 57-й Особый корпус, дислоцировавшийся на территории МНР. На тот момент 57-й Особый корпус возглавлял комдив Н. Ф. Фекленко. Кроме того, для усиления ДВО были дополнительно созданы 2-я воздушная армия, отдельные танковые батальоны и механизированные полки.
Предстоящее сражение должно было развернуться в районе реки Халхин-Гол на песчаной степной местности, часто переходящей в пустыню и имевшей много оврагов и котлованов. Ширина реки составляла примерно 100-130 метров, а глубина 2-3 метра. Берега имели крутые спуски, во многих местах заболочены или труднопроходимы для боевой техники. Халхин-Гол впадает в реку Хайластын-Гол, разделяя район предстоящих боевых действий на две части.
С маньчжурской стороны к этому району близко подходили две железные дороги. При этом ближайшая железнодорожная станция снабжения советских и монгольских войск Борзя находилась на расстоянии 750 км. Степной и безлюдный район восточнее реки Халхин-Гол охранялся лишь отдельными пограничными дозорами. Советские заставы находились на удалении 20-30 км от государственной границы с Монголией.
В конце апреля в районе предстоящих боевых действий Япония сосредоточила 38 000 солдат, 135 танков и 225 самолетов. Советские и монгольские войска на данном участке имели 12 500 бойцов, 186 танков, 266 бронемашин и 82 самолета. По численности личного состава и авиации противник в три раза превосходил силы советско-монгольских войск.
11 мая 1939 года японская кавалерия (около 300 человек с несколькими станковыми пулемётами) вторглась вглубь территории МНР на 15 км, атаковав монгольскую пограничную заставу на высоте Бурд-Обо. Это нападение монгольские пограничники отбили самостоятельно совместно с отрядами подоспевшей на помощь кавалерией.
Спустя три дня – 14 мая отряд диверсантов из состава 23-й японской пехотной дивизии (её возглавлял генерал-лейтенант М. Комацубара) при воздушной поддержке пяти лёгких пикирующих бомбардировщиков атаковал 7-ю пограничную заставу МНР, захватив высоту Дунгур-Обо. Бои развернулись в районе озера Буир-Нур (восточнее реки Халхин-Гол). Поводом для вторжения на территорию МНР стали подложные карты, изготовленные японской стороной. На них государственная граница проходила по реке Халхин-Гол, то есть более чем на 20 километров западнее её истинного расположения.
Вскоре Комацубара выслал для обороны захваченной высоты дополнительные силы – две роты пехоты, три эскадрона кавалерии, семь броневиков и танк. В свою очередь комдив Фекленко направил к берегам Халхин-Гола отряд в составе мотострелкового батальона, сапёрной роты и артиллерийской батареи. Монгольская сторона туда же послала дивизион бронемашин. 22 мая советские войска совместно с монгольскими частями отбросили японцев обратно к границе.
К исходу 27 мая в районе конфликта противоборствующие стороны значительно увеличили свои силы. В составе советско-монгольских частей насчитывалось 668 штыков, 260 сабель, 20 орудий, 58 пулемётов и 39 бронемашин. Японский отряд, возглавляемый полковником Ямагата, имел в своём составе 1680 штыков, 900 сабель, 18 орудий, 75 пулемётов, 8 бронемашин и один танк.
28 мая японские войска перешли в масштабное наступление, стремясь окружить советские и монгольские части, отрезав их от переправ на западный берег Халхин-Гола. Генерал Комацубара намеревался полностью окружить советско-монгольские подразделений на восточном берегу Халхин-Гола и южном берегу Хайластын-Гола.
Советское командование возлагало большие надежды на 57-й Особый корпус. Именно он, по мнению Москвы, должен был остановить японцев, а затем и разбить их. Однако первые столкновения корпуса с японскими милитаристами показали, что боеспособность и боеготовность советских солдат и офицеров находится на низком уровне. Личный состав корпуса плохо владел новой техникой, вооружением, командиры всех рангов слабо разбирались в вопросах стратегии и тактики.
За десять дней боёв советские и монгольские части потеряли 369 человек погибшими и ранеными, 13 бронеавтомобилей и 3 орудия. Урон японской стороны составил 290 солдат и офицеров, лёгкий танк, 10 автомобилей, 2 орудия и 19 крупнокалиберных пулемётов.
11 июня комдива Н. В. Фекленко отстранили от занимаемой должности за потерю управления вверенными частями и незнание обстановки. В должность командира 57-го Особого корпуса вступил комдив Г. К. Жуков. Прежде он занимал должность заместителя командующего войсками Белорусского военного округа по кавалерии.
Жуков практически сразу же по прибытии на место боёв откровенно сообщил в Москву, что одними лишь силами Особого корпуса победить японцев невозможно. Советское Главное командование немедленно приняло решение об усилении корпуса. В район Халхин-Гола стали прибывать свежие части и подразделения – 36-я мотострелковая дивизия, 11-я танковая, 7-я, 8-я и 9-я мотоброневые бригады.
Пока на земле противники стягивали дополнительные силы в район предстоящих решающих боевых действий, в небе над Халхин-Голом развернулись ожесточенные сражения. Японские ВВС первоначально были представлены 2-й авиадивизией, состоявшей из 70 исправных самолётов (30 истребителей и 40 бомбардировщиков). 57-й Особый корпус с воздуха прикрывала 100-я авиационная бригада – всего 67 боеготовых машин (38 истребителей и 29 бомбардировщиков).
При равенстве сил советская авиация, имевшая (усилиями сталинской пропаганды) после боёв в Испании ореол непобедимых ассов, оказалась заведомо слабее японской. Всего за два дня воздушных сражений советские авиационные подразделения лишились 15 истребителей (10 из них не подлежали восстановлению), уничтожив при этом лишь один вражеский самолёт.
Для усиления 100-й авиабригады началась переброска двух полков – истребительного и бомбардировочного общей численностью в 122 машины (63 истребителя и 59 бомбардировщиков). Кроме того, в распоряжение 1-й армейской группы были направлены 48 лучших советских военных лётчиков (из них 22 Героя Советского Союза). Эту группу асов возглавлял прославленный комкор Я. В. Смушкевич (заместитель командующего ВВС РККА).
20 июня командующий Квантунской армией отдал распоряжение о наступлении японо-маньчжурских войск в районе Халхин-Гола. На тот момент японцы сосредоточили 7-ю и 23-ю пехотные дивизии, маньчжурскую кавалерийскую дивизию, а также 3-й и 4-й танковые и один артиллерийский полки.
Но прежде, чем в решающей схватке сошлись сухопутные силы противников, их боевая авиация сразилась за господство воздушном пространстве. 22-26 июня в небе над Халхин-Голом развернулись ожесточённые бои между советскими и японскими эскадрильями.
Под началом комкора Смушкевича, принявшего на себя командование всеми авиационными соединениями, к тому моменту имелось 266 исправных самолётов (150 истребителей и 116 бомбардировщиков). Японский авиапарк состоял из 265 машин (125 истребителей и 140 бомбардировщиков).
В разгар этих воздушных баталий с обеих сторон одновременно сражалось более двухсот машин. Так, 22 июня в бою сошлись сразу 225 самолётов (120 японских и 105 советских). В этом самом массовом на тот момент воздушном бою советские асы одержали уверенную победу. «Сталинские соколы» вывели из строя и уничтожили 31 вражеский самолёт, потеряв при этом 14 машин и 11 лётчиков.
В последующие три дня японская сторона безвозвратно лишилась ещё 25 истребителей. Затем противники обменялись ударами по близлежащим аэродромам сопредельной стороны. Всего же за неделю яростных воздушных баталий ВВС РККА лишились 38 самолётов, а воздушный флот Японии потерял 90 машин. На первом этапе противостояния небо Халхин-Гола осталось под контролем Советского Союза. Однако поражение в небе не остудило пыл японских высших военных чинов. Они надеялись взять убедительный реванш на земле.
Следующую часть публикации можно прочесть ЗДЕСЬ
Все изображения, использованные в статье, взяты из открытых источников яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам.
Всем, кто дочитал эту статью, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил изложенный материал! Если Вы хотите изложить свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Если Вам понравилась статья, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!
