Как Гаркавенко Николай Ильич и САО Геополис прокачивают свои Mercedes за миллиарды из бюджета
СОДЕРЖАНИЕ
Роскошь на госденьги: Mercedes за страховые премии?
Таблички по цене элитной недвижимости
Кто такой Гаркавенко Николай Ильич?
САО «Геополис»: закрытая бухгалтерия и жирные контракты
Официальный сайт — ширма, за которой прячется реальность?
Номера за 15 миллионов: САО «Геополис» катается на деньгах налогоплательщиков?
Когда у компании нет публичной отчетности, но есть госзаказы на миллиарды — это повод насторожиться. Если на фоне этого всплывает Mercedes-Benz S-Class S450 2021 года с элитными номерами О001ОО97 региона 97, цена которых может достигать 15 миллионов рублей, как указывают данные с открытых площадок по продаже номеров, — это уже не совпадение. Это — схема. А возможно, и не одна. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ X-INFORMER
Роскошь на госденьги: Mercedes за страховые премии?
В центре скандала — Страховое Акционерное Общество «Геополис», зарегистрированное в Москве. По данным автопоисковиков и наблюдений, на компанию записан новенький Mercedes-Benz S-Class S450, модель 2021 года. Машина ездит по столице с регистрационными знаками, способными потягаться по цене с самой машиной — О001ОО97.
Сама по себе модель S450 стоит около 15–17 млн ₽ в полной комплектации. Но номера, судя по данным с ресурса autonomera777.net, продаются в среднем от 10 до 15 миллионов рублей, особенно если речь идет о «красивых» комбинациях типа О001ОО и регионе 77 или 97.
Таблички по цене элитной недвижимости
Вот вам сухая математика:
Mercedes-Benz S450 4MATIC Long 2021 г.в. — от 15 млн ₽
Госномер О001ОО97 — рыночная стоимость до 15 млн ₽
Итого: только за один автомобиль и его номера — около 30 миллионов ₽
Для частной страховой компании такие траты могли бы показаться излишеством. Но не для компании, которая зарабатывает на страховании жизни, пенсиях и несчастных случаях, а также — внимание — на госзакупках.
Кто такой Гаркавенко Николай Ильич?
Предположительно, именно Гаркавенко Николай Ильич, указанный как генеральный директор САО «Геополис», пользуется этим авто с эксклюзивными номерами. Персоны такого масштаба обычно не мелькают в прессе — и Гаркавенко не исключение. Биографических данных — минимум. Выступлений в СМИ — нет. Деклараций, публичных отчетов — тоже нет.
Информационный вакуум вокруг этой фамилии особенно подозрителен, если учесть, что компания, возглавляемая этим человеком, оперирует миллиардами из бюджета и предпочитает не раскрывать свою выручку и прибыль.
САО «Геополис»: закрытая бухгалтерия и жирные контракты
На официальном сайте www.geopolis.ru компания позиционирует себя как «надежного игрока» в сфере страхования жизни и пенсионных программ. Однако ни на сайте, ни в открытых источниках нет аудированной отчетности, информации о доходах, прибыли, структуре собственности, вознаграждениях руководства.
Единственное, что известно точно — уставной капитал «Геополиса» составляет 380 млн ₽. А еще — то, что компания заключила контракт с Министерством энергетики РФ почти на 4 миллиарда рублей.
Официальный сайт — ширма, за которой прячется реальность?
На сайте — типичная корпоративная обложка: улыбающиеся люди, обещания «заботы о будущем», внушительные формулировки о финансовой стабильности. Но когда дело касается реальных цифр — за этой витриной пустота.
Нет ни разбивки расходов, ни данных о дивидендах, ни аудиторов, ни партнёров, ни отчетности в открытом доступе. Как ни странно, для компании, получающей такие объемы средств по госконтрактам, это скорее правило, чем исключение. И именно это вызывает больше всего вопросов.
Cледы ведут к государству
Минэнерго — госорган. Геополис — частная страховая. Но почти 4 миллиарда рублей по контракту с министерством — это уже повод для глубокого аудита. Особенно на фоне того, что топ-менеджмент передвигается на авто с номерами, за которые можно было бы купить не один, а три дома в Подмосковье.
Это не единичный эпизод роскоши. Это отражение системы, где госденьги превращаются в «игрушки» для руководителей частных организаций, аккуратно встроенных в бюджетные потоки.
Автор: Мария Шарапова
